Een stekker van 300 euro tegen 400 euro diesel: wat een kleine kermis in Mortsel ons leert over elektrificatie

25 oktober 2026

Wie denkt aan de elektrificatie van events, denkt vaak aan batterijen, zonnepanelen en grote investeringen. Een kleine kermis in Mortsel toont dat het soms veel eenvoudiger kan.

Eén grote attractie, één dieselgroep

In het project Events in stroomversnelling (een initiatief van Ecofest en Measure.io, met steun van de Nationale Loterij) testen we hoe events slimmer met stroom omgaan. Een van onze testcases is de septemberkermis in Mortsel: een kleine kermis met een zestal kramen. Slechts één ervan draait op een dieselgenerator, de botsauto’s. De andere kramen zijn aangesloten op het vaste net, via marktkasten, zoals je ze overal in steden en gemeenten ziet. Waarom worden de botsauto’s dan niet aangesloten op deze marktkasten, vraagt Stijn zich al een paar jaar af (als inwoner van Mortsel en kermisfan).

De cijfers

De stad Mortsel was enthousiast om in te stappen in het project ‘Events in stroomversnelling’. Stap 1 hierin was het in kaart brengen van het verbruik en vermogen. Metingen in 2025 toonden dat de marktkasten voldoende vermogen hebben. Wat ontbreekt, zijn de juiste aansluitingen: geen 63A-stekkers. In theorie is dat een eenvoudige en goedkope aanpassing.

Daarom rekenden we het na samen met de uitbater van de botsauto’s:

Rode diesel kost momenteel ongeveer 1,60 euro per liter. Dat was ooit 60 cent.
Zijn stroomgroep van 45 kVA verbruikt 5 liter per uur.
Bij 10 draaiuren is dat 80 euro per kermisdag, en 400 euro over de vijf kermisdagen.
Vaste stroom via de stad Mortsel zou hem maar 100 euro kosten: een forfait van 20 euro per dag.

Een aangepaste stekkeraansluiting zou volgens een eerste schatting ongeveer 300 euro kosten. Dat eenmalig te investeren bedrag verdien je dus op één kermis terug. Dan voelt het aan dat dit een quick win is.

Waarom draait die generator dan nog?

Het is een theoretisch heel makkelijke elektrificatie, met een paar weerstanden. Er zitten immers meer partijen aan tafel dan een stekker en een kabel.

Fluvius, de Vlaamse netbeheerder, wil een netstudie. De stad vraagt zich af of ze alles moet aanpassen voor twee kermissen per jaar. En ook de kermisuitbaters hebben hun bedenkingen. Is er dan extra kabel nodig, met risico op diefstal? Zullen de marktkasten het houden op de piek van de kermis?

Ecofest is geen technisch expert, maar wel de spin in het web die partijen samenbrengt. Dat deden we ook hier. Stijn ging zelf in gesprek met de uitbater van de botsauto’s om te horen wat er bij hem leeft. Door inzicht te krijgen in ieders bezorgdheden, kunnen we samen het pad van de verandering bewandelen. Dit is Ecofest ten volle uit: iedereen ‘goesting’ doen krijgen in duurzaamheid.

De volgende stappen: de totale kostprijs bepalen (inclusief de netstudie), de uitbaters betrekken en testen op de maartkermis van 2027. We can’t wait.

Dilbeek: stroom genoeg, maar niet de juiste

Een groter event, hetzelfde patroon. Het Vijverfestival in Dilbeek trekt 10.000 bezoekers over twee dagen en was een voorloper op het vlak van onder meer herbruikbare bekers. Dat maakte het een ideale partner om te testen.

Ook hier zijn er voldoende marktkasten. Alleen zijn die ontworpen voor 3x240V. Dat is te weinig voor het type events van vandaag. Een modern event heeft 3x400V nodig.

Het goede nieuws: de gemeente wil de aanpassing meenemen in de herinrichting van de omgeving na 2030, en ziet het zitten om al haar events op elektriciteit te laten draaien. Intussen proberen we de verzwaring van de marktkasten al sneller te laten gebeuren.

Wat deze twee cases ons leren

Het vermogen is er vaak al. De marktkasten zijn aanwezig. Het probleem zit in de aansluitingen en de spanning.
Het is niet enkel een technisch verhaal, vooral een menselijk. Netbeheerder, gemeente, organisator en uitbater hebben elk hun eigen aspecten. Hoe sneller je ze samenbrengt, hoe beter. Weerstanden wegwerken (figuurlijk en letterlijk) is key.
Wees er snel bij. Infrastructuurprojecten hebben lange doorlooptijden. Wie vroeg aanschuift bij het technisch overleg, kan sneller schakelen.
Er is meer te winnen dan CO₂. Veel dieselgroepen zijn van het oudere type met veel uitstoot. Fijn stof is een sterk argument voor steden en gemeenten die de luchtkwaliteit willen verbeteren.

Wil je weten wat vaste stroom voor jouw event kan betekenen? Neem contact op met Stijn Lambert (stijn.lambert@ecofest.be). Eind 2027 wordt het project Events in stroomversnelling volledig opgeleverd, met resultaatsdocumenten.